船舶回收公約之正式名稱為「2009年船舶安全與無害環境回收之香港國際公約」是一項旨在實現船舶拆解業的勞工安全與環境保護的公約。船舶拆解大部分由價格便宜之孟加拉與印度等發展中國家進行，其勞工之工作安全與污染環境之防止措施並不充分，致環境污染與勞動災害之發生日益嚴酷。為此，日本乃主導國際海事組織（IMO）進行檢討改進，並於2009年通過船舶回收公約。6月26日孟加拉批准了該公約，而且當日擁有大多數權宜船籍的賴比瑞亞也完成批准，確定滿足了公約生效所要求之條件，但正式生效要在2年後之26日。

由於該公約適用於總船噸（國際噸位）500船噸及以上航行於國家管轄區以外的船舶，因此一些遠洋漁船也在適用範圍內。由於公約中規定船舶有義務準備並保存一份清單，清單上應載明船體上存在有害物質的一覽表。但是現在已登記之船舶則有5年的猶豫期，因此這些船舶最遲需於2030年6月完成該一覽表之製作。